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圓通相峰:電商供應鏈五大趨勢

億邦動力網 2016-05-26 09:17:57

5月25日消息,圓通速遞有限公司CEO相峰在中國電子商務創新發展峰會主論壇上介紹了電商供應鏈的五大趨勢。相峰表示,從電商供應鏈角度看,第

5月25日消息,圓通速遞有限公司CEO相峰在“中國電子商務創新發展峰會主論壇”上介紹了電商供應鏈的五大趨勢。

 

相峰表示,從電商供應鏈角度看,第一個趨勢是電商與實體店鋪的融合,未來任何品牌銷售渠道的線上線下將實現一體化的運營;

 

第二個趨勢是分銷體系全面線上化和去中間化,面向B端的快遞物流需求上升;

 

第三個趨勢是快遞運輸物流領域綜合一體化,快遞企業將普通開展倉儲、快運、信息、金融等服務,向綜合物流供應鏈服務商轉變;

 

第四個趨勢是安全管控的要求日益提高,在保證渠道安全方面,獲得城市通行權方面,快遞企業合規成本也在上升。

 

第五個趨勢是物流快遞最后一公里乃至最后一百米所面臨的壓力在迅速提升,到2020年全國預計每天將有2億件包裹需要派送。

 

據悉中國電子商務創新發展峰會由國家發展和改革委員會、工業和信息化部、商務部、中央網絡安全和信息化領導小組辦公室、貴州省人民政府主辦,由中國網絡電視臺、貴陽市人民政府承辦。

 

本屆峰會共設開幕式、主論壇、年度盛典、《對話》和八場分論壇,圍繞“新使命、新視野、新動力”主題,突出電子商務發展時代特征,緊密結合“供給側結構性改革、脫貧攻堅”等重大戰略,組織政策、產業及學術等國內外各界領軍人物開展深入探討。

 

中外政要、電子商務及相關行業的知名企業家、專家學者、媒體記者等3000余人參加了本屆峰會。來自京東、領英中國、敦煌網、滴滴出行、支付寶、海爾集團、58集團、央視網商城、惠普、圓通速遞等企業的演講嘉賓相互交流和分享了他們在電商領域的最新探索和實戰經驗。

以下是演講實錄:

 

 

相峰:尊敬的諶貽琴書記,各位領導、各位嘉賓,大家下午好!

 

非常榮幸再次參加2016中國電子商務創新發展峰會并發表演講,我今天演講的主題是“快遞+電商”大眾創業,合力前行。

 

首先跟大家分享一個令我難忘的故事,在汶川大地震之后,我當時服務于UPS公司,中國區員工捐款在災區建了一所小學,為了讓孩子們接觸到山外的世界,我們特意搞了一間可以聯網的計算機教室,沒有想到學校落成之日,很純樸的校長就跟我講“我這一輩子最大的理想就是把山里的孩子送出去,并且永遠不要再回來。”我當時聽了之后有幾分心酸也無奈,因為你看看眼前的鄉村地處偏僻、流通不暢,怎么樣把它建成孩子們未來美好的家園?我當時確實沒有更好的答案。

 

相信在大西南、大西北還有無數校長懷有這樣把孩子們送出去不回頭的理想,幫助這些山區里的孩子在家鄉健康成長,在家鄉就可以脫貧致富,在家鄉就可以創業發展,是我們這代互聯網人和物流人共同肩負著的責任。

 

今天,西部山里的這些孩子們有了更多改變命運的希望,拿貴州為例,隨著交通、電信等基礎設施的改善,2015年貴州快遞業務量超過7000萬件,帶動本地產品出省近百億,貴州省還建了一個快遞物流園區,領先全國。

 

還有一個例子是銅仁市等地為了鼓勵快遞出省,給予快遞服務一些財政上的扶持,都開了全國先例,因為有了快遞和電商聯袂下鄉,黔貨更好地走出山里,也提供了更多創業就業新機遇。

 

今天貴州所發生的變化代表整個中國電商和快遞產業發展的趨勢,1999年在杭州的一間公寓里誕生了阿里巴巴,2000年上海一個小弄堂里圓通速遞成立,2005年圓通速遞在行業內率先成為淘寶的協議服務商,大幅降低了網購的物流門檻,電商與快遞從此唇齒相依,我們創造了互聯網電商的奇跡,去年全國包裹量206億件,連續5年增長50%以上,今年可以預期,美國UPS這個包裹量第一的頭銜就將由中國快遞公司接過來,中國快遞不僅增長快,服務品質方面也頗得消費者信任,去年在這個臺子上我提到了一個例子,騰訊網全國范圍內的問卷調查說哪一個服務行業最親民,全國絕大多數地區滿意度最高的就屬快遞行業,今年我可以跟大家再分享這樣一組數據對比。

 

中國每票快遞平均價格13元人民幣,美國5到10美元,中國每票快遞平均時效3.6天,美國3到8天。我在環球時報上曾經發表過一篇專訪文章,我說我們中國快遞性價比全球最高,我相信凡是有海外生活經驗的朋友對此都會感同身受。我非常贊同我們貴州的陳書記的一段話“電商與快遞聯袂前行,在促進就業,普惠民生方面發揮了很大的作用,發展電商既可以惠及民生又可以促進發展”,這是對中國電商非常中肯的總結。

 

我認為電商為中國新經濟帶來的核心價值是通過打通信息流、物流和資金流,帶來交易效率的集聚提升和成本的下降,互聯網經濟波動的重心從生產轉向交易,經濟主體從生產主體轉向交易主體(個人),這是互聯網經濟中大眾創業萬眾創新的基礎。

 

從交易地域來看中國電商正在實現國際化和農村化,前者表現在跨境電商爆發式增長,中國人開始網上買全球賣全球,保稅備貨海外倉層出不窮,后者表現在中西部地區的農民紛紛進入電商時代,電商大佬紛紛放下身段進村刷墻。

 

從電商供應鏈角度來說有幾個重要的趨勢,一個是電商與實體店鋪的融合,未來任何品牌銷售渠道的線上線下將實現一體化的運營。

 

二是分銷體系全面線上化和去中間化,面向B端的快遞物流需求上升。

 

三是快遞運輸物流領域綜合一體化,快遞企業將普通開展倉儲、快運、信息、金融等服務,向綜合物流供應鏈服務商轉變。

 

四是安全管控的要求日益提高,在保證渠道安全方面,獲得城市通行權方面,快遞企業合規成本也在上升。

 

五是物流快遞最后一公里乃至最后一百米所面臨的壓力在迅速提升,到2020年全國預計每天將有2億件包裹需要派送,全國目前4.3億家庭,意味著平均每個家庭隔天收一個包裹,這樣收包裹也成為麻煩事,所以今天有很多的智能包裹柜提供自提服務的驛站出現,大家都在探索快遞的創新,甚至無人機,自動機器人送快遞都設想出來了。有記者問我相總怎么看無人機送快遞?我說說實話,今天是將近9000萬件包裹,拿出千分之一讓無人機送,那滿天都是無人機,所以還是靠快遞員上門,因為人和人之間的交流是最珍貴的。因此如果這個問題解決不好就會制約快遞業的發展。

國家郵政局把握行業趨勢提出向外、向西和向下與制造業結合的要求,商務部也推出了電商物流規劃,鼓勵電商與快遞物流協同發展,完善農村縣鄉村三級物流配送體系,這都是可以推動行業升級的重要舉措,我們將積極響應。所謂向外就是把快遞網絡向海外延伸,跟著中國電商走出去。然而在貴州這樣大西南地區,我們重要的還是向西向下做好快遞。

 

目前圓通速遞建成覆蓋全國的快遞網絡,在貴州鄉鎮一級的覆蓋率近80%,貴州各地我們與電商伙伴合作把貴州特色產品推向全國,持續改進包裝提升時效,增強我們貴州產品的市場力。

 

每逢春節我們的員工在云南、貴州這些地區的員工要回家都很難,所以我們鼓勵員工屬地化,希望并鼓勵這些優秀員工返鄉創業,在家鄉與圓通網絡共同成長。

 

在傳統的觀念中物流快遞只能是在等待中滿足客戶的需求,而我們依托快遞網絡發力供給側,全國農村地區推出快遞+電商,面對農民進行電商培訓和產業園的倉儲服務,山東建立了一個快遞+電商產業孵化基地,在全國各地包括貴陽修文開展電商培訓,幫助農村青年不僅賣東西,而且還可以推廣家鄉生態旅游,實現快遞脫貧。

 

最近我了解到發改委也選了一些示范縣推動農村電商,這和我們做的是一致的,但是我們的規模要小很多。所以,我非常期待向在座各位領導進一步請教,我們積極參與進這些試點的工作中來。

 

就在幾天前,圓通速遞在黃山啟動了大眾創業天下加盟項目,推動圓通速遞媽媽驛站、店中店代辦點和圓通行者APP代替過去PDA設備,與社區的小店鋪、下崗工人和返鄉大學生和農民工以及一些殘疾朋友,和大家一起開展合作,為他們提供創業和就業機會,打造惠及百姓民生的好鄰居,破解快遞最后一公里最后一百米的末端派送難題,我們將建立一個公共服務平臺,為此投入5億并向貴州等西部地區傾斜,把它做成快遞脫貧項目。

 

各位領導、各位嘉賓,電商和快遞業同力前行,目前快遞業有兩百萬快遞員,沒有大數據和云計算支持,交易成本無法計算。給大家一個例子,2014年雙十一期間送完成包裹需要16天,而2015年只需要7天,大數據應用起到了關鍵的作用。圓通速遞在快遞業務中也產生了海量數據,除了用以提升自身管理效率,還可以與合作伙伴共享,為社會和經濟發展創造更大的價值。

 

借此機會,我還想建議涉及電商和物流產業的各有關部門也積極擁抱大數據技術,創新管理,進一步簡政放權,降低交易成本。例如就渠道安全而言,現在我們這個行業既有行業許可制度又有實名制和開箱檢驗,所以有專家說我們現在是90%的精力監管好人,監管壞人的精力就難免有限,所以是否可以建立跨部門大數據平臺,預判風險,再完善法律法規,更好地提升行業的安全。

 

各位領導、嘉賓,物流和快遞行業是一國經濟繁榮的晴雨表,物流強則經濟強國家強,展望未來,隨著我們由快遞大國向快遞強國的邁進,快遞業還將高速增長,我們圓通人立足于做中國人的快遞,打造物流業的中國服務,我們將與中國電商中國制造一起前行,將中國服務推向全球,讓世界唾手可得,在物流和快遞領域中國必將出現世界級企業。

 

如果在今天在貴州,我會邀請那位校長,讓我們在家門口抓住互聯網+經濟所帶來的機遇,加入大眾創業、天下加盟,共同建設多彩貴州、美麗鄉村。孩子們的未來一定是美好的,謝謝大家!感謝各位領導對圓通和中國快遞業的厚愛,祝峰會圓滿成功,謝謝大家!

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